路基施工测量方法 一、施工测量的工作程序 1.控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。 2.控制点恢复布设 (1)导线复测 ①导线复测应采全站仪或其他满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。 ②原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。 ③同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 ④对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。 (2)水准点复测与加密 沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。 3.路基中线恢复测量 (1)路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩(如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等)，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 (2)中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。 4.纵断面测设 在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计高程，并测设出该高程。中桩平面位置的测设和中桩高程的测设可独立进行，也可用全站仪(测距仪)三角高程测量的方法同时测设。公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。 5.横断面测设 线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。对深挖高填路段，每挖填3～5m 或者一个边坡平台(碎落台)，应复测中线和横断面。高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。 二、路基施工测量方法 1.中线测量 (1)切线支距法:亦称为直角坐标法。切线支距法适用于低等级公路。 (2)偏角法: 偏角法适用于低等级公路。 (3)坐标法:先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。 2.横断面边桩放样 (1)图解法。此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 (2)计算法。主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀的路基边桩放样。 (3)渐进法。该方法精度高，适用于各级公路。 (4)坐标法。适用于高等级公路。 3.GPS技术简介 (1)GPS的原理 GPS是全球定位系统的简称。目前广泛采用的基本观测量有码相位观测量和载波相位观测量两种。GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。 (2)GPS在公路施工中的应用 静态GPS测量技术主要用于公路设计阶段建立公路首级控制网。 (3)实时动态(RTK)定位技术，是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物，是GPS测量技术发展中的一个新突破，动态定位模式可以布设各等级的路线带状平面控制网、路线中线、构造物等测放工作。 (4)GPS测量的实施程序 GPS测量的工作程序大体分为GPS网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。 |