路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实度不足的原因及防治 (一)原因分析 1.压实遍数不够; 2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配; 3.碾压不均匀，局部有漏压现象; 4.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值; 5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治; 6.不同类别土混填; 7.填料不符合要求。 (二)预防措施 1.确保碾压遍数符合规范要求; 2.选用合适的压实机械; 3.压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求; 4.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀; 5.当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施工; 6.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m; 7.优先选择级配较好的粗粒土等，填料的最小强度应符合规范要求; 8.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度满足最小厚度要求。 (三)治理措施 1.因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压; 2.因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压; 3.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 二、路基边缘压实度不足的原因及防治 (一)原因分析 1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工; 2.压实机具碾压不到边; 3.路基边缘漏压或压实遍数不够; 4.采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带。 (二)预防措施 1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑; 2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边; 3.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度; 4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。 (三)治理措施 校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。 |